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ルーテシア 0.9Lターボ

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ルノー ルーテシア に0.9リットルターボ登場…5MTのみで“フランス色”強く

一部で望む声が強かったMT仕様のルーテシアがラインナップに追加されます。
グレード名はゼン。既存の1.2Lのゼンも残留ということで、少しややこしい。
インテンスに近いエクステリアを持ち、アクティフの価格に近い208マソ。
黒のアルミホイール似合いますねぇ。車体色はやっぱルージュがいいかも。

MTが買いづらい今の事情を差し置いて、これが欲しいかと言われると、それでも今ひとつ食指は動きません。
過給器付きとはいえ3気筒0.9Lだと、エッセちゃんでええやんと思っちゃいます。
もちろん1.2Lの乗り心地を継承しているのであれば、それだけ価値がありますし、エッセとは格が違いますがね。

正直なところ、DCTでもいいと思ってる人間です。気持ち悪いCVTでさえ無ければ。

MTを買うしたらアクセラセダン1.5Lが最有力かなぁ・・・。安いし。
あとは、セカンドカーとしてのS660か。まぁ、こっちはまだまだ先の話ですがね。

それにしても、今回のラインナップ変更で、削減が無くて良かったです。
相変わらずルーテシアGTが最有力なので、買う時まで無くなって欲しくないなぁ。人気無さそうだから心配。
無くなったら無くなったで、ルーテシアRSシャシースポールでも考えますが・・・。

(余談)
あ、そうそう。
先日更新したローダウンサスですが、硬さが出てきました。
不快な感じではないんですが、明らかに路面の凸凹を拾うようになりました。
これが馴染むってことなんでしょうかねぇ・・・?
それと合わせて、高速域の変な振動がかなり軽減したように思います。
微妙に取り付けが甘くて、それがきっちり嵌ったとか?
よくわからんですが、ホイールバランスチェックに出す資金が厳しいので、とりあえず良かったです(?)

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某技科大修士卒の社会人

ルーテシアRS(Ⅳ)オーナー

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